atırımcıların bu süreçte özellikle Amerika Birleşik Devletleri tahvil faizlerini yakından takip etmesi gerekiyor. Zira on ve otuz yıllık tahvil faizlerinin yüksek kalması, yatırımcıyı risksiz getiriye yönelterek altını baskılıyor. Bununla birlikte dolar endeksinin küresel çapta güçlenmesi de altının yükseliş alanını daraltan bir diğer faktör olarak öne çıkıyor. Ayrıca Amerikan Merkez Bankası yetkililerinin faiz politikasına dair vereceği sinyaller doğrudan fiyatlamaları belirlerken, küresel boyuttaki kriz ve belirsizlikler ise güvenli liman talebini artırarak altını desteklemeye devam ediyor.

Gram Altında Beklenen Rakamlar ve Alım Fırsatları

Gram altının 6.200 TL seviyelerindeki güncel seyrini değerlendiren Humar, piyasaların mevcut beklentileri halihazırda fiyatladığını düşünüyor. Yüksek tahvil faizleri ve güçlü doların yarattığı baskıyla birlikte kısa vadede kar satışlarının görülmesi şaşırtıcı olmayacak. Fiyatların kademeli olarak 5.500 TL ve altına inmesi senaryosu, uzun vadeli düşünen yatırımcılar için oldukça sağlıklı bir alım maliyeti fırsatı yaratabilir. Diğer yandan, piyasaları sarsacak beklenmedik bir jeopolitik kriz veya para politikası değişimi yaşanmadığı sürece, kısa vadede 7.000 TL'nin çok üzerindeki rakamların kalıcı olması pek kolay görünmüyor.

Döviz Kurlarında Yıl Sonu Tablosu

Döviz piyasalarındaki son duruma da değinen Dr. Humar, doların 47,43 TL, euronun ise 54,50 TL civarındaki seyrini hatırlattı. Japonya Merkez Bankası'nın faizleri yüzde 1 seviyesinde tutarak gevşek para politikasına devam etmesinin küresel ölçekte dolar talebini desteklediğini aktardı. ABD enflasyon ve büyüme verileri ile Fed'in atacağı adımların kur üzerinde belirleyici olacağını ifade eden Humar, yıl sonuna kadar döviz kurlarında kontrol dışı ve sert sıçramalar beklemediğini, hareketlerin daha ılımlı kalacağını öngörüyor.

Sermayeyi Korumak İçin Stratejik Hamleler

Piyasalarda sadece anlık gelişmeleri okuyarak işlem yapmanın büyük riskler taşıdığına dikkat çeken uzman, fırsatı kaçırma korkusu ile hareket eden yatırımcıların kazanç yerine stres elde edeceğini vurguladı. Yatırım sürecini tohum eken bir çiftçinin sabrına benzeten Humar, varlıkların tek bir noktaya toplanmaması gerektiğini belirtti.

Bir milyon liralık bir sermayenin tamamını tek bir yatırım aracına bağlamak, yaşanacak yüzde onluk bir düşüşte doğrudan yüz bin lira zarara yol açacaktır. Humar, bu durumu uzun bir yolculuğa çıkarken eldeki tüm suyu tek bir şişeye doldurmaya benzetiyor. Şişe kırıldığında tüm su kaybedilmiş olacağı için; altın, döviz ve Türk Lirası faizli enstrümanlar arasında mantıklı bir dağılım yapmak, riskleri minimize etmenin en geçerli yoludur. Finansal başarının sırrı sadece kar etmek değil, aynı zamanda eldeki serveti doğru yöneterek koruyabilmektir.

“OTOMOTİV İHTİYACI BÜYÜK”
1979 yılından bu yana Mersin merkezli 13 farklı sektörde faaliyet gösteren Derya Grup’un başkanı olarak konuşan Hüseyin Kış, otomotiv sektöründeki mevcut tabloyu şu sözlerle değerlendirdi:
“Sürekli ÖTV ve KDV oranlarıyla oynandığında, tüketiciler artış veya düşüş beklentisiyle beklemeye geçiyor. Bu da alım gücünü düşürüyor. Satıcılar, yöneticiler ve distribütörler sağlıklı karar veremeyip beklentilere hapsoluyor. Piyasada arz-talep dengesi bozuluyor. Türkiye’de otomotiv ihtiyacı büyük. Üreticiye ve yatırımcıya gerekli destekler verilerek istihdam artırılabilir. Ülkemizin bu konuda acil tedbirlere ihtiyacı var.”
İş insanı Hüseyin Kış, sektördeki bu döngünün kırılması için somut adımlar atılması gerektiğini belirterek, “Bunlar yapılırken altyapımızdaki eğitim konusuna odaklanmalıyız. Mesleki altyapımızı güçlendirerek gençlerimize iş ve aş üretmek için mutlak surette mesleki eğitimleri artırmamız gerekiyor. İşsizlik yüksek, fakat nitelikli personel bulunamıyor. Klavye başında iş bekleyen gençlerimizi atölyelere, fabrikalara yönlendirmeliyiz” diye konuştu.
AİLELERE VE KURUMLARA ÇAĞRI
Hüseyin Kış, mesleki eğitimin en kritik unsurlarından birinin stajyerlik sistemi olduğunu vurgulayarak, mevcut uygulamaların aileleri zor durumda bıraktığını dile getirdi. Kış, “Eğitimin ardından mesleki okullarda stajyerlik konusu büyük önem taşıyor. Okullardan ‘Gidin çocuğunuzu bir atölyeye, fabrikaya veya araç bakım servisine stajyer yaptırın, kayıt yaptırın öyle alalım’ deniyor. Bu, aileleri zor duruma sokuyor. Her satıcı, her plaza, her markanın en az 10-15 stajyer yükü var. Bunların altyapısının geliştirilmesi şart; stajyerlerin kaliteli eğitim alması ve kurumların bu yükü taşıyabilmesi için devlet destekli bir sistem kurulmalı” dedi.
“EKONOMİ CANLANSIN, İSTİHDAM ARTSIN”
Derya Grup’un otomotiv alanındaki başarılarını da hatırlatan Kış, Hyundai Türkiye’de 2 yıl üst üste satış sonrası hizmet birinciliği gibi ödülleri, çalışan odaklı yaklaşımlarıyla elde ettiklerini belirtti. Kış, “Sektördeki sorunları çözmek için birlikte hareket etmeliyiz. Hurda teşvik yasası gibi adımlar, elektrikli araç devrimini hızlandırmak ve emisyonları azaltmak için de fırsat. Merkezi yönetim, otomotiv sektörünün taleplerini karşılamalı ki, hem ekonomi canlansın hem de istihdam artsın” ifadelerini kullandı.
Derya Grup Yönetim Kurulu Başkanı Hüseyin Kış’ın açıklamaları, Türkiye otomotiv sektörünün 2025’teki zorluklarını ve çözüm önerilerini yansıtan önemli bir perspektif sunuyor. Derya Grup, bu doğrultuda mesleki eğitim projelerine destek vermeye devam edeceğini duyurdu.

HÜSEYİN KIŞ HAKKINDA…
TÜRKONFED Yönetim Kurulu Üyesi ve Derya Grup Yönetim Kurulu Başkanı Hüseyin Kış, 46 yıldır Mersin merkezli faaliyet gösteren Derya Grup’un lideri olarak otomotiv, inşaat ve diğer sektörlerde sayısız başarıya imza attı. Çeşitli sivil toplum kuruluşlarında başkanlık yapan, yönetim kurulu üyelikleri bulunan, sektörel sorunlara yönelik vizyoner yaklaşımlarıyla tanınan Kış, eğitim kurumlarına ve kültür-sanat etkinliklerine destek, üniversitelerle işbirliği, öğrenci bursları, kadın istihdamı ve çevre dostu uygulamalarda öncü rol üstleniyor.